10
Kao rezultat prvog Biciplana iz 2008., Grad Reggio Emilia razvio je 267 kilometara dugu biciklističku mrežu.
Novi Biciplan 2024. fokusiran je na tri glavna elementa:
- Prilagodba, održavanje i integracija postojeće biciklističke infrastrukture;
- Proširenje mreže novim infrastrukturnim elementima;
- Urediti cestovnu mrežu kako bi bila sigurna i atraktivna za vožnju biciklom.
Plan će podržati biciklističku mrežu, koja prepoznaje tri sustava biciklističke infrastrukture:
- Supercyclables – 83 kilometra duga mreža usmjerena na isključivo brzu vožnju i biciklistički promet koja je odvojena od oprometnih raskrižja s motornim vozilima. Ovaj sustav pruža privlačnu opciju za bicikliranje do posla ili škole te omogućuje brzo povezivanje s glavnim funkcijskim čvorištima grada.
- Urbane biciklističke staze – približno 100 kilometara staza koje pružaju optimalne uvjete za vožnju bicikla duž ključnih prometnih pravaca koji vode prema gradu. Ove staze povezuju različite kvartove i gradske četvrti, djelujući kao sustav koji ih povezuje i olakšava pristup tim područjima.
- Zelene staze – čine mrežu izvan gradske sredine, protežući se na oko 190 kilometara, namijenjenu kako pješacima tako i biciklistima. Ove staze povezuju lokacije od umjetničkog, prirodnog i krajobraznog značaja, pružajući priliku za uživanje u okolini i istraživanje različitih atrakcija.
Novi Biciplan također predviđa niz intervencija usmjerenih na kontrolu i/ili smanjenje brzine vozila, davanje kontinuiteta trasama koje štite poprečne prijelaze i naglašavanje ulaza u stambena područja. U tom smislu Biciplan se uklapa u kontekst SUMP-a koji je izrazito usmjeren na smirivanje prometa.
Izvor: Elits
Slika: Unsplash