Helsingborg, Švedska: Ovaj grad koristi znanost o ponašanju kako bi potaknuo održive navike putovanja do škole. Online platforma potiče učenike, roditelje i učitelje na aktivno putovanje, podržavajući Helsingborg u cilju unapređenjabicikliranja i promocije sigurnijih, održivijih putovanja za učenike osnovnih škola.
Bremen, Njemačka: Bremen ističe važnost biciklističke infrastrukture za održiv promet. Grad aktivno radi na prelasku s dostavnih vozila na teretne bicikle za logistiku e-trgovine i kućnu dostavu, pokazujući kako teretni bicikli mogu smanjiti gradske gužve i emisije CO2, pridonoseći održivijem urbanom okruženju.
Glasgow, Škotska: Glasgow, koji je domaćin događanja kao što je Svjetsko prvenstvo u biciklizmu, stremi tome da postane jedna od europskih prijestolnica bicikliranja. Njegovi napori u poticanju prihvaćanja bicikliranja jasno pokazuju moć aktivne mobilnosti u transformaciji urbanih okoliša.
Amsterdam, Nizozemska: Amsterdam, poznat po svojoj iznimnoj biciklističkoj kulturi, nastavlja biti predvodnik u tom području. Grad, zajedno s Groningenom u Nizozemskoj i Kopenhagenom u Danskoj, ističe se kao jedan od europskih lidera po udjelu dnevnih biciklista, što jasno ukazuje na pozitivan utjecaj razvijene biciklističke infrastrukture.
Kopenhagen, Danska: S više od 35 % stanovnika koji svakodnevno bicikliraju, uspjeh Kopenhagena pripisuje se dobro razvijenoj biciklističkoj infrastrukturi i sveobuhvatnom pristupu urbanom planiranju koji daje prioritet aktivnoj mobilnosti.
Ovi gradovi ne samo da poboljšavaju životni standard svojih stanovnika, već također postavljaju standarde za održivi urban razvoj. Fokusirajući se na aktivnu mobilnost, oni adresiraju ključne izazove kao što su prometna zagušenja, zagađenje zraka i buka, klimatske promjene te javno zdravlje.
Izvor: LinkedIn CITIES Forum
Slika: LinkedIn CITIES Forum