Prije uvođenja noćnih linija, Tallinn se borio s nedostatkom opcija noćnog javnog prijevoza, oslanjajući se prvenstveno na usluge prijevoza i dijeljenja automobila u privatnom vlasništvu. Unatoč sporadičnim odredbama u prilikama kao što je Silvestrovo, redovita noćna usluga izostala je iz mreže gradskog javnog prijevoza. Dok su dnevne rute osmišljene korištenjem podataka o potražnji za putovanjima o kretanjima između registriranih mjesta stanovanja, radnih mjesta i drugih ključnih odredišta, pojava noćnog javnog prijevoza zahtijevala je drugačiji pristup, jer su glavni pokretači potražnje kulturna potrošnja i društvena interakcija.
Godine 2023. Odjel za promet u Tallinnu pokrenuo je pilot-projekt usmjeren na rješavanje ovog jaza. Projekt je pomno planirao prometne rute temeljem podataka o potražnji za putovanjima, prepoznajući jedinstvene potrebe noćnih putnika vođenih kulturnim angažmanom i društvenim interakcijama.
Pilot-projekt, koji je trajao od 15. svibnja do 15. rujna 2023., uveo je četiri linije, odražavajući geometrijski raspored postojećih dnevnih ruta s velikim prometom. Opslužujući gusto naseljena urbana područja kao što su Mustamäe, Lasnamäe, Põhja-Tallinn i Haabersti, ove početne linije postavile su temelj za noćni sustav javnog prijevoza u Tallinnu. Naime, noćni autobusi započeli su svoje rute iz Balti Jaama, središnjeg multimodalnog prometnog čvorišta, pružajući uslugu četvrtkom, petkom i subotom navečer od 00:30 do 05:00.
Sigurnosna pitanja bila su ključna tijekom pilot projekta, s preventivnim mjerama implementiranim u suradnji sa zaštitarskom tvrtkom kako bi se osigurala dobrobit putnika. Unatoč početnim strahovima, projekt je pokazao hvalevrijednu predanost sigurnosti putnika, bez prijavljenih incidenata i izrazito živopisnom atmosferom u noćnim autobusima.
Ankete među korisnicima provedene tijekom pilot projekta otkrile su ključne uvide u demografiju putnika, njihove motivacije i preferencije. Značajni nalazi uključivali su pretežno korištenje noćnog prijevoza u društvene svrhe i svrhe povratka kući, pri čemu je značajan udio korisnika motiviran gradskom politikom besplatnog javnog prijevoza provedenom 2012. godine. Nadalje, istraživanje je istaknulo zadovoljstvo putnika rutama i sigurnosnim mjerama, uz prijedloge za proširenje ruta i povećanje učestalosti polazaka. Ovi nalazi doveli su do kasnijih prilagodbi, uključujući izmjene ruta i optimizirano radno vrijeme, kako bi se bolje zadovoljile potrebe korisnika i povećalo opće zadovoljstvo.
Od 1. siječnja 2024. noćne su linije prešle iz pilot projekta u stalni dio sustava javnog prijevoza u Tallinnu. Proširena pokrivenost u svih osam gradskih četvrti odražava predanost uključivosti i pristupačnosti. Buduća nastojanja će nastaviti davati prioritet pristupima koji se temelje na podacima kako bi se osigurao učinkovit i pravičan javni prijevoz za sve stanovnike i posjetitelje.
Evolucija sustava javnog prijevoza u Tallinnu 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu, dokaz je snage strateškog planiranja i suradnje dionika. Koristeći uvide iz analize podataka i dajući prednost povratnim informacijama zajednice, grad je postavio temelje za pristupačniju i dinamičniju mrežu gradskog prijevoza.
Izvor: Eltis
Slika: Unsplash